迪迪在中国对优步的统治地位为骑乘对手提供了路线图


旧金山(路透社) - 中国乘车服务滴滴出行在优步科技在中国市场的主导地位可能为区域竞争对手提供一个手册,以抵御美国最大的乘车公司,特别是在东南亚和印度这两家公司周一证实优步中国的出售给其更大的竞争对手,结束了为期两年亏损的努力,打破了优步离开迪奇五分之一股权的世界上最艰难的市场之一,但将放弃对中国的控制权操作滴滴有一个良好的开端,并在优步上保持领先优势,其他竞争对手可能会效仿,分析师和投资者表示滴滴将两家最强大,资本最充足的中国互联网公司视为支持者;与当地政府有密切联系;成为当地出租车司机的盟友,并扩展到优步忽视的公共汽车等服务; Uber和Didi拒绝发表评论在那些密切关注Didi收购的人中,Grab是一家在新加坡和越南等国家与Uber竞争的主要东南亚乘车公司,Grab表示其占95%第三方出租车服务的市场份额,而其私人汽车业务约占东南亚市场的一半“我们的投资者和全球合作伙伴滴滴实际上赢得了中国市场份额主导地位的争夺战,”Grab首席执行官Anthony Tan写道在路透社看到的工作人员的8月1日备忘录中“我们已经看到,当地方冠军坚持他们的信仰和优势时,他们可以占上风,”他写道,Grab和Didi与印度乘车服务初创公司奥拉和美国结成联盟 IHS Markit“Gr”的自动驾驶和机动性首席分析师Jeremy Carlson表示,去年运营商Lyft以及亚洲公司可能成为优步的下一个战场 ab非常清楚Didi在中国做了什么,并且正在复制,“比如提供个人汽车服务之外的交通选择,GGV Capital的管理合伙人Hans Tung表示,GagV和Didi Grab都有强大的区域支持者包括日本软银公司(9984T),主权财富基金中国投资公司[CICUL]和新加坡国家投资者淡马锡控股公司[TEMUL]因为中国是一个独特的市场 - 人口,监管复杂性以及对大公司外资所有权的担忧 - 在那里学到的一些经验教训可能无法转移到其他地区尽管如此,滴滴做出的举动可以作为其他优步竞争对手的指南,建立一个每天为客户提供超过1400万次乘坐的巨人“这对当地来说是一个令人鼓舞的迹象他们实际上可以参与竞争,竞争对手以及当地市场需要本地战略,“研究公司Forrester的副总裁Dane Anderson说道对于东南亚来说,他们可以带走的关键信息是,他们可以与优步竞争,优步也必须优先考虑“滴滴整合本地竞争,由中国两大乘坐公司合并而成,并且互联网公司阿里巴巴(BABAN)和腾讯(0700HK)的支持这些连接使滴滴客户能够通过支付宝,阿里巴巴的支付系统以及腾讯拥有的社交媒体平台微信支付费用,因此迪迪拥有更大的影响力中国社交媒体“,DCM Ventures的普通合伙人David Chao表示,该公司投资中国优步最终获得了中国企业集团百度(BIDUO)的支持,但到那时滴滴已经取代了它”优步加入该党有点太迟了“ Chao说,Didi也开始专注于出租车业务,因为Uber依赖于中国的私人汽车,因此它的车辆数量超过了优步中国低迪迪已经扩展到公共汽车,司机和其他服务当地知识如何其他公司已经发挥他们的本地知识奥拉最近收购了一个本地支付服务Qarth,与印度银行连接,以扩大乘客可以支付的方式优步被批评为2014年初在中国推出,但没有完全了解当地文化,商业动态和消费者,例如专注于私人汽车“Uber试图引入一些可能在其他市场运作良好并且适应和移动这些东西的想法将它应用到中国,“IHS Markit的卡尔森说 在印度尼西亚,一个拥有2.5亿人口的国家,它遭遇了类似的打嗝去年,优步激怒了雅加达的州长,急于宣布它已经批准在首都开展业务,当时的州长否认,优步在中国的损失可能使其成为其他地方面临更大的威胁,因为它集中了它的努力和资金它在中国竞争的数十亿美元现在可以用于其他市场“我们的工程努力将被部署到印度和东南亚的Manik Gupta,(优步的负责人)最近在印度,我们将更好地制造这种产品,“一位不愿意被称为竞争对手的优步人士表示已经持谨慎态度”随着在中国的交易,我们希望优步转向更多关注并将资源转移到我们的地区,“Grab's Tan在Heather Somerville的备忘录报告中警告说,新加坡的Aradhana Aravinda和Jeremy Wagstaff,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们